Ligeros

nace un nuevo concepto de vehículo comercial

3Jul2014

Eficiencia, rentabilidad y un diseño espectacular sobresalen en la nueva Daily.

La tercera generación de la nueva Daily aúna un espectacular diseño con la eficiencia y la rentabilidad ya proverbiales de este icono del transporte ligero, cuya primera  versión vio la luz en 1978 y del que se han vendido 2,6 millones de unidades. Más capacidad de carga y volumen, mayor confort y maniobrabilidad y menores costes de mantenimiento, con consumos reducidos (entre el 5 y el 14 por 100, según versiones), auguran un gran éxito comercial a la mejor Daily de todos los tiempos.

Vídeo Nueva Iveco Daily

Innovación y calidad están presenten en la nueva Daily de Iveco, un vehículo que sorprende a primera vista por su diseño exterior, exclusivo y de marcada personalidad. Frontal y laterales combinan una estética armoniosa e inteligentemente concebida, con un capó de grandes dimensiones que “descansa” sobre la calandra, cuya parte superior describe una línea continua en cuyos extremos se encuentran los faros, en posición elevada, al fin de evitar golpes y rozaduras. En la zona inferior el paragolpes se alarga hasta unos robustos pasos de rueda. Destacan, además, las bandas laterales, que protegen la carrocería y, sobre todo, una gran superficie acristalada, que mejora notablemente la visibilidad del conductor.

El el interior destaca el nuevo salpicadero, con todos los controles perfectamente accesibles.

Nuevo diseño y más confort a bordo

La ergonomía preside el habitáculo de la cabina, con un nuevo salpicadero, dotado de controles fácilmente accesibles, además de nuevo asiento y volante, donde el conductor tiene la sensación de pilotar un automóvil de “alta gama”. Las evidentes mejoras en la insonorización y climatización contribuyen a hacer más confortable la vida a bordo, así como múltiples compartimentos para todo tipo de objetos. La marca ofrece, de otro lado, su plataforma “Iveconnect””, capaz de gestionar, entre otros, servicios como la radio, el navegador, la cámara trasera o el Bluetooth.

La capacidad de carga y, sobre todo, de volumen son impresionantes,

Dos vehículos en uno

Iveco ha realizado un gran esfuerzo (con una inversión superior a los 500 millones de euros), en el desarrollo de las dos configuraciones básicas de la nueva Daily, con un chasis cabina totalmente renovado y un furgón completamente nuevo, con volúmenes optimizados y un plano de carga más accesible (55 mm más bajo). La nueva “arquitectura” del furgón combina y equilibra las distancias entre ejes y las diferentes longitudes de carga. La marca ha querido posicionarse en el segmento de “rueda sencilla”, mejorando las prestaciones de este tipo de furgón, con tres distancias entre ejes: 3.000, 3520 y 4.100 mm, además de ofrecer dos nuevos modelos de 18 y 19,6 m3 de capacidad de carga, los mejores en su categoría. Su MMA llega hasta las 7 Tm, con una carga útil de hasta 4.000 kilos. Cabe destacar que la versión de 10,8 m3, que posee un diámetro de giro de tan solo 11,9 metros.

Los dos motores básicos, de 2,3 y 3 litros, con un nuevo Euro 6 y una versión de gas natural.

EL robusto chasis cabina, conformado por largueros con perfil en “C”, mejora las prestaciones de maniobrabilidad y capacidad de carga, muy apto para todo tipo de transformaciones y el único en su categoría capaz de alcanzar las 7 Tm de MMA, con una carga útil de 4.700 kilos y una longitud carrozable de 6.190 mm. Existe una nueva configuración de rueda sencilla con 4.100 mm de distancia entre ejes. En las versiones con rueda gemela está ahora disponible un motor de 146 CV de potencia, de 2,3 litros, una ventaja añadida a la que debe unirse el aumento de su capacidad de carga en 60 kilos.

La gama Daily 2014 incluye un nuevo chasis cabina, con 4.700 kilos de carga útil.

La gama más amplia del mercado

Tenemos, en definitiva, una nueva Daily con más de 8.000 versiones, con pesos máximos desde 3,3 a 7 Tm, 5 longitudes,  3 alturas y 9 volúmenes diferentes para el compartimento de carga, desde 7,3 a 19,6 m3, en los furgones, y hasta 5 metros de longitud interior.

Un minibús excepcional

Hasta 22 plazas (más conductor y acompañante) puede equipar a la nueva Daily Minibús, para el transporte de pasajeros, en configuración de 6,1 Tm, con distancia entre ejes alargada hasta los 4.100 mm.

Quad-Leaf, la nueva suspensión delantera

De doble cuadrilátero y ballesta transversal, la nueva Daily equipa de serie (en las versiones de hasta 3.500 kilos), una nueva suspensión delantera denominada “Quad-Leaf”, con capacidad para 1.900 kilos, lo que significa 40 kilos más de carga útil. La conocida suspensión delantera “Quad-Tor” ha sido renovada, siendo perfecta para trabajos duros, pues está tarada hasta los 2.500 kilos.

Euro 6 en el Daily

La gama de motores concebida para la nueva Daily es muy amplia, con potencias que oscilan entre los 106 y los 205 CV y altos pares de motor. Puede elegirse entre versiones de 2,3 y 3 litros (co alimentación diesel o gas natural). Además de las conocidas versiones Euro 5b+, con EGR (de 106 a 205 CV), se presenta un nuevo motor Euro 6, con sistema mixto EGR+SCR (urea), muy compacto en su arquitectura para no penalizar la zona de carga. Completa la gama un nuevo motor a gas natural comprimido (GNC).

La insonoridad y la excelente climatización, así como múltiples compartimentos, son algunos de los detalles de la cabina.

Menos costes, más rentabilidad

Una de las grandes bazas de la nueva Daily para triunfar en un mercado muy competitivo es su rentabilidad. Los costes de mantenimiento y reparación se han visto reducidos en un 5%, y los consumos de combustible se han rebajado desde un 5 hasta un 14 por 100 (en recorridos urbanos), según versiones, gracias a una serie de sistemas, como el Eco-Pack, el Smart Alternador, el EcoMac y el EcoSwitch. Por otra parte, los contratos de mantenimiento y reparación han sufrido una reducción del 5% en sus costes.

El mejor equipamiento de serie

Todas las versiones incluyen de serie el primer cambio de aceite motor y filtro, ESP, conector de carroceros para los chasis cabina, cierre centralizado con mando a distancia, preinstalación para sistema de audio con antena y cuatro altavoces, elevalunas eléctricos, asiento del conductor de tres grados, asiento del pasajero con compartimento y una amplia gama de portaobjetos a medida (incluidos compartimentos destinados al teléfono móvil y la tablet). Además, se han establecido una serie de paquetes para personalizar la Daily a las necesidades de cada cliente.