Ligeros

Nueva Daily: un estilo único

24Jul2014

El diseño de la nueva Daily confiere al vehículo una gran sensación de calidad y robustez.

Desde su presentación hace escasas semanas, todo son alabanzas para la nueva Daily. Con una imagen moderna, una funcionalidad excelente y una gama que es la más completa del mercado, que estrena una generación con la que pretende seguir siendo la referencia en el segmento de los vehículos comerciales.

A primera vista, la Daily resulta enormemente atractiva, con un diseño muy cuidado en el que sobresale un frontal con unas ópticas que se mimetizan con la parrilla envolviendo a todo el capó, “presidido” por un logo de Iveco de gran tamaño y muy visible.

Los acabados del panel frontal son excelentes, estando todo el interior muy cuidado.

La posición alta y retrasada de los faros les salvaguarda de posibles pequeños impactos. En la parte inferior, el paragolpes envolvente se alarga hasta los pasos de rueda, otorgándole a todo el conjunto una acusada sensación de robustez.Un estilo muy definido que además potencia su aerodinámica.

Ya en el interior, lo primero que destaca es la gran luminosidad de la que hace gala el habitáculo, gracias una gran superficie acristalada que, además, garantiza que el conductor tenga una excelente visibilidad.

Desde la pantalla de la consola central se controlan los sistemas telemáticos del vehículo.

Sobresaliente es también el diseño del salpicadero, de una conformación totalmente simétricapresidida por una gran consola central que agrupa los mandos de los distintos dispositivos electrónicos del vehículo, así como los de la climatización, todos ellos muy a mano del conductor.

Una pantalla de generosas dimensiones da cobertura a los sistemas telemáticos que incluye la Daily, como la plataforma IVECONNECT, que integra equipo de sonido, bluetooth, manos libres y navegador. También, bajo pedido, desde la misma pantalla se puede visionar la parte posterior del vehículo al realizar maniobras de aproximación gracias a la cámara trasera con la que está equipada.

Los 15 compartimentos de gran capacidad con los que cuenta la Daily, permite mantener el interior en perfecto orden.

El vehículo cuentacon un gran número de compartimentos para dejar todo tipo de objetos (hasta 15 compartimentos, 5 de ellos cerrados), en los laterales de las puertas, en el panel frontal, bajo el asiento doble del pasajero y encima del parabrisas. Asimismo, el respaldo del asiento central se repliega dando lugar a una práctica mesa que hace las veces de portadocumentos.

El conductor también se beneficia de un puesto de conducción que destaca por las múltiples regulaciones del asiento y del volante, de manera que siempre podrá encontrar la posición idónea cara a la conducción.

Un habitáculo, en definitiva, que sobresale por su ergonomía y excelente presentación, con una terminación más propia de un turismo que de un vehículo comercial.

Una de las señas de identidad del comercial ligero de Iveco son los faros, que presentan un diseño muy atractivo.

Si ya la gama Daily presumía de ser la más completa del mercado, con la nueva generación la oferta se completa todavía en mayor grado. A partir de tres distancias entre ejes (3.000, 3.520 y 4.100 milímetros) se conforma una serie que comprende cinco longitudes (entre 5.040 y 7.500 milímetros) y tres alturas interiores para las versiones furgón. En el caso de los chasis para transformaciones, son seis las batallas disponibles, con longitudes carrozables de 3 a 6,2 metros.

Los volúmenes internos van desde los 7,3 a los 19,6 m3, con una nueva variante de 18 m3. Ello posibilita una carga útil de hasta 4.000 kilos (4.700 kilos en el caso de los chasis cabina) y una capacidad de remolque de 3.500 kilos, con un MMA entre 3,3 y 7 toneladas. Las labores de carga y descarga, además, se facilitan enormemente, sobre todo en los furgones de rueda sencilla, al haberse rebajado el plano de carga en 55 milímetros.

La gama Daily incluye un gran número de variantes y configuraciones para el transporte profesional ligero de mercancías y pasajeros.

Mencionar la novedosa versión de 10,8 m3 volumen efectivo (que concentra prácticamente un 40% de las ventas en Europa), que pasa por ser la mejor de su categoría por eficiencia de carga, un indicador que mide la relación entre la longitud del plano de carga y su longitud total. A esto hay que sumarle un radio de giro de únicamente 11,9 metros.

La gama incluye,además de configuraciones furgón (panelado y acristalado con dos filas de asientos) y chasis cabina, chasis frontis, doble cabina y para viajeros con minibús de hasta 22 plazas, con la posibilidad de elegir para el eje trasero entre rueda simple y gemela.

Todo ello sobre la base de un chasis excepcional, que sobresale por su robustez y modularidad, con una estructura de acero y largueros con perfil en “C” que garantiza una base perfecta para toda clase de carrozados.

En definitiva, la Daily pasa por ser un vehículo único que marca (y marcará) la pauta en el ámbito del transporte ligero de mercancías y pasajeros.