Ligeros

Nuevos motores para la Iveco Daily

29Feb2012

Si ya la gama Daily siempre ha presumido de ser la más amplia del mercado, a partir de ahora lo será aún más con la inclusión de tres nuevos motores, que ya fueron presentados con ocasión del “nacimiento de la SuperDaily” hace unos meses en Turín y que ya están listos en los nuevos modelos en toda la Red Iveco.

Así, las tres mecánicas que serán comercializadas en breve sobresalen por ofrecer un excelente rendimiento y proponer una economía de consumo muy ajustada, todo ello con el respeto por el medioambiente como bandera.

Comenzando por un Euro 5 de 2,3 litros de cilindrada que entrega una potencia de 146 CV y un par de 350 Nm. Se trata de una variante que dispone de un novedoso turbo de geometría variable y se beneficia de la exclusiva tecnología Multijet II, lo que garantiza en todo momento la máxima eficacia posible.

Por lo que respecta a la segunda bancada, parte de un bloque de 3 litros de capacidad con turbina de geometría variable que desarrolla igualmente 146 CV – con 370 Nm- y que se diferencia del primero por ser todavía más ecológico, en tanto que cumple con la normativa EEV, más restrictiva que la Euro 5.

El tercer propulsor es el majestuoso 3.0 que alcanza una potencia récord de 205 CV, lo que convierte a esta Daily en el vehículo comercial medio más potente del mercado. A ello hay que sumarle los 470 Nm de par que es capaz de rendir, lo que asegura un rendimiento superlativo en cualquier circunstancia de la marcha.

Destacar por otro lado que todas las motorizaciones de 2,3 litros Euro 5 (106, 126 y 146 CV) puede equipar el nuevo cambio de 6 marchas optimizado –al igual que los motores de 3 litros- para aprovechar al máximo la disponibilidad de par del motor y reducir así los consumos. En conjunto con dicha transmisión, la Daily incorpora de serie el G.S.I. (Indicador de Marchas), que aconseja sobre el momento justo para subir o bajar de relación dentro de los márgenes que se consideran como de conducción económica, mejorando más si cabe el consumo de combustible.

Un gasto que incluso se puede optimizar aún más con tecnologías innovadoras como la función Start&Stop –opción disponible con en las motorizaciones de 2,3 litros y cambio de 6 marchas-, por el que el motor se apaga en el momento en que el vehículo se detiene y ponemos el punto muerto, volviéndose a poner en marcha de forma automática y en apenas unas milésimas de segundo al pisar nuevamente el embrague, lo que se traduce en un ahorro de combustible –y de emisiones de CO2- más que significativo en el tráfico urbano.

Con todo, combinando las ventajas ofrecidas por el nuevo motor de 2,3 litros de 146 CV, con el cambio de 6 marchas y el sistema Start&Stop, la nueva Daily puede ofrecer en uso mixto una reducción del consumo y de las emisiones de hasta un 10% con respecto al modelo anterior. Una reducción que asume proporciones aún más significativas en el uso urbano, donde las ventajas que ofrece el Start&Stop y el Gear Shift Indicator son aún mayores. Y también con la calza de las nuevas llantas de aleación, disponibles en todas las versiones con ruedas sencillas.

Recordar por último que la Nueva Daily fue galardonada recientemente en España por la revista Transporte 3 con el premio al “Vehículo Industrial Ligero del Año”, en una decisión tomada por un jurado formado por transportistas profesionales, periodistas y técnicos. Este importante reconocimiento se suma a otros dos premios europeos obtenidos por el vehículo tan solo dos meses después de su lanzamiento al mercado: el “Premio Europa del Transporte” en la categoría de Innovación en España que otorga la revista Transporte Profesional y el “Premio Europeo para la sostenibilidad en el transporte” en Alemania concedido a la versión eléctrica.